Street Triple 765 RS: Preis, PS, Daten & Bewertung (2025)

Es gibt Motorräder, die auf Anhieb überzeugen – die Street Triple 765 RS ist so ein Fall, denn seit 2017 verbindet Triumph in diesem Naked Bike Rennstrecken-Gene mit Alltagstauglichkeit. Wir schauen auf die 2025er Version, die mit 130 PS und einem Preis ab 12.995 Euro antritt, und fragen: Was taugt sie wirklich?

Leistung: 130 PS ·
Hubraum: 765 ccm ·
Leergewicht: 188 kg ·
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h ·
Preis (ca.): ab 12.995 €

Die wichtigsten technischen Daten im Überblick:

Was ist der Preis der Street Triple 765 RS?

Sechs Preise, eine Überraschung: Offiziell listet Triumph die RS für 12.995 € (Triumph Motorcycles Deutschland, Herstellerangabe). Motorrad Online gibt dagegen 12.795 € an (Motorrad Online, Fachmagazin) – ob das der endgültige Straßenpreis ist, bleibt offen.

Preis in Deutschland und Europa

• Neupreis Deutschland: 12.795 € – 12.995 € (je nach Quelle)
• Indien-Preis: Rs. 13,22 Lakh (ca. 11.000 €, nach Umrechnung)
• UK-Preis: ca. 11.500 £ (entspricht rund 13.400 €)

Preisunterschiede zu Vorgängermodellen

• 2022er RS: 12.295 € (Motorrad Online)
• 2025er RS: bis zu 700 € Aufschlag – rechtfertigt die Mehrleistung den Preis?

Gebrauchtpreise und Wertverlust

• Gebrauchte ab Baujahr 2022: 8.000 – 10.000 €
• Wertverlust nach 3 Jahren: rund 25 % – für ein Naked Bike guter Wert.

Was das bedeutet: Triumph bewegt sich preislich zwischen der Basis-ST (ca. 10.500 €) und der Speed Triple (ca. 14.500 €). Für das gebotene Paket ist die RS fair kalkuliert – aber der genaue Endpreis hängt vom Händler ab. Ähnlich wie beim Mazda CX-6e: Preis, Reichweite und Marktstart 2026 hängt auch hier der Endpreis von der gewählten Ausstattung ab.

Wie viel PS hat die Street Triple 765 RS?

Drei Kennzahlen, ein Ergebnis: 130 PS bei 12.000 U/min und 80 Nm bei 9.500 U/min (Triumph Motorcycles Deutschland). Der Dreizylinder mit 765 ccm ist das Herzstück.

Motor und Drehmoment

• 765 ccm, flüssigkeitsgekühlt, Reihen-Dreizylinder
• Verdichtung: 12,5:1
• Höchstdrehmoment bei 9.500 U/min – butterweiche Leistungsentfaltung

Leistungsentwicklung im Modellverlauf

• 2017: 121 PS
• 2022: 123 PS / 79 Nm (1000PS, Motorrad-Vergleichsportal)
• 2025: 130 PS / 80 Nm – ein Plus von 7 PS und 1 Nm

Vergleich mit Wettbewerbern

Der direkte Vergleich mit den Wettbewerbern:

Der Dreizylinder punktet mit Drehfreude und Sound – die Konkurrenz setzt auf mehr Drehmoment aus größeren Hubräumen.

Ist die Street Triple 765 RS ihr Geld wert?

Vier Komponenten, eine Antwort: Brembo-Stylema-Bremsen, Öhlins-Federelemente, voll einstellbares Fahrwerk und eine umfangreiche Elektronik – das sind die Zutaten für den Premiumpreis (Triumph Motorcycles Deutschland).

Preis-Leistungs-Verhältnis

• Brembo-Bremsen (Stylema) – sonst nur bei Supersportlern
• Öhlins STX40 Federbein (voll einstellbar)
• Showa Big Piston Forks (43 mm)
• Fünf Fahrmodi: Rain, Road, Sport, Track, Rider

Langzeiterfahrungen und Zuverlässigkeit

• Keine offiziellen Langzeitdaten – Foren berichten von stabiler Verarbeitung
• Regelmäßige Ölwechsel und Kettenschmierung sind entscheidend
• Wartungskosten: ca. 300–500 € pro Inspektion (Händlerabhängig)

Vergleich mit Konkurrenzmodellen

• Gegenüber der MT-09 (ca. 10.500 €) ist die RS rund 2.500 € teurer
• Bietet aber bessere Bremsen, Fahrwerk und Elektronik
• Einziger Nachteil: höherer Preis bei ähnlicher Leistung

Die Rechnung: 2.500 € Aufpreis für Öhlins und Brembo – für Fahrer, die an Rennstreckentagen glänzen wollen, ein Schnäppchen. Für reine Alltagsfahrer reicht die Basis-ST völlig. Wer Wert auf hochwertige Verarbeitung legt, wird auch beim Leica Cine Play 1 Test: Preis, Bildqualität & Vergleich 2025 fündig.

Ist die Street Triple 765 RS ein gutes Motorrad?

Fünf Aspekte, ein Fazit: leicht, agil, elektronisch vollgestopft – die RS ist ein Meisterwerk der Ausgewogenheit.

Alltagstauglichkeit und Komfort

• Sitzhöhe: 836 mm (Triumph Motorcycles Deutschland) – für durchschnittliche Größen gut machbar
• Gewicht: 188 kg fahrfertig – leichtes Handling im Stadtverkehr
• Tankinhalt: 17,4 Liter – Reichweite ca. 250 km

Fahrdynamik und Handling

• Radstand: 1.399 mm – kurze Wendigkeit
• Öhlins-Fahrwerk: straff aber nicht unbequem
• Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (theoretisch, laut Triumph)

Ausstattung und Elektronik

• 5-Zoll-TFT-Display mit Bluetooth-Konnektivität
• Traktionskontrolle (abschaltbar), Kurven-ABS
• Quickshifter (Hoch- und Runterschalten) serienmäßig

Der Haken: Anfänger sollten sich die Basisversion oder ein günstigeres Naked Bike anschauen. Die RS belohnt erfahrene Fahrer mit Präzision, die auf der Landstraße und Rennstrecke zur Geltung kommt.

Welches ist das schnellste Triumph-Motorrad?

Ein Zahlenvergleich macht es klar: Die Speed Triple 1200 RS mit 180 PS (1160 ccm) liegt vorn (Motorrad Online). Die Street Triple 765 RS erreicht 235 km/h – immerhin.

Geschwindigkeitsvergleich Triumph-Modelle

Die Triumph-Modelle im Geschwindigkeitsranking:

Street Triple 765 RS vs. Speed Triple 1200 RS

• Speed Triple: stärker, schwerer, teurer
• Street Triple: leichter, agiler, alltagstauglicher
• Fazit: Wer puristischen Fahrspaß sucht, greift zur RS – wer Autobahn-König sein will, zur Speed Triple.

Rangliste der schnellsten Motorräder der Welt

• Platz 1: Kawasaki Ninja H2R (ca. 400 km/h)
• Platz 2: Suzuki Hayabusa (ca. 300 km/h)
• Platz …: Street Triple 765 RS (235 km/h) – solider Mittelfeldplatz.

Für die meisten Fahrer ist die RS damit mehr als ausreichend motorisiert.

Die Street Triple 765 RS ist kein Motorrad für Puristen, die nur Leistung zählen. Sie ist ein Kompromiss – aber ein fantastischer. Für Käufer in Deutschland, die Wert auf Handling, Ausstattung und Wertstabilität legen, ist die RS die richtige Wahl. Wer sparen muss, kauft gebraucht – oder greift zur Basis-ST. Die Entscheidung: Premium-Naked-Bike oder vernünftiger Allrounder? Die RS schafft beides.