Dacia Bigster 4×4 Automatik: Alle Infos zu Preis, Verfügbarkeit und Technik

Ein Auto für unter 30.000 Euro mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und Hybridmotor – der Dacia Bigster 4×4 Automatik tritt als günstigster Allrad-SUV seiner Klasse an. In diesem Überblick erfahren Sie, wann er kommt, was er kostet und ob er hält, was die Preisliste verspricht.

Preis ab: 30.690 € ·
Motor: Hybrid-G 150 ·
Leistung: 150 PS ·
Verbrauch kombiniert: 7,2 l/100 km (LPG) ·
CO₂-Emission: 117 g/km ·
Antrieb: Allrad 4×4

Die wichtigsten Kennzahlen auf einen Blick:

Wann kommt der Dacia Bigster mit Allrad und Automatik?

Markteinführung und erste Auslieferungen

Der Dacia Bigster 4×4 Automatik ist seit März 2026 offiziell bestellbar, wie Dacia Deutschland bestätigt. Die ersten Fahrzeuge rollten im April 2026 zu den Händlern, erste Kundenauslieferungen sind für Juni 2026 eingeplant. Damit liegt die 4×4-Variante etwa ein Jahr hinter der Frontantriebsversion, die im Frühjahr 2025 startete.

„Mit dem Bigster 4×4 Automatik schließen wir eine wichtige Lücke im Portfolio und bieten Allradkompetenz zu einem Preis, den sich viele Familien leisten können.“

– Dacia-Pressestelle (zur Einführung des Bigster 4×4 Automatik, 2026)

Vorbestellmöglichkeiten

Interessenten können den Bigster 4×4 Automatik bereits über den Dacia-Konfigurator zusammenstellen und bei Vertragshändlern vorbestellen. Einen festen Liefertermin erhält man laut Carwow derzeit erst nach Zahlung der Anzahlung – die Wartezeit wird auf vier bis sechs Monate geschätzt.

Der früheste Liefertermin liegt damit im Oktober 2026, was für geduldige Käufer akzeptabel ist.

Ist der Dacia Bigster mit Allradantrieb und Automatikgetriebe erhältlich?

Verfügbare Antriebsvarianten

Ja, der Dacia Bigster ist als 4×4 mit Automatikgetriebe erhältlich – und zwar ausschließlich in der Version Hybrid-G 150 4×4. Diese Kombination aus einem 1,2-Liter-Benzinmotor mit LPG-Betrieb und einem elektrischen Hinterachsantrieb ist die einzige Allradautomatik im Programm. Der Mild-Hybrid-Benzinmotor an der Vorderachse leistet 140 PS, ein 31 PS starker Elektromotor an der Hinterachse sorgt für den Vierradantrieb.

Die Mildhybrid-Versionen des Bigster – der 140 PS starke TCe 140 – gibt es dagegen nur mit 6-Gang-Handschaltung und ohne Allrad. Wer beim Bigster ein Automatikgetriebe möchte, kommt am Hybrid nicht vorbei.

Preislisten und Konfigurator

Der Einstiegspreis für den Dacia Bigster 4×4 Automatik liegt bei 30.690 € in der Ausstattung Expression. Das Topmodell Extreme Hybrid-G 150 4×4 startet bei mindestens 32.790 €. Damit bleibt der Bigster der günstigste Allrad-SUV mit Hybrid- und Automatikgetriebe auf dem deutschen Markt.

Die Kombination aus Allrad und Automatik gibt es nur in einer Motorvariante, aber zu einem konkurrenzlosen Preis.

Welcher Dacia Bigster hat 4×4?

Ausstattungslinien mit Allrad

Der Allradantrieb ist für die beiden höheren Ausstattungslinien Extreme und Journey vorgesehen. Die Basisausstattung Essential und die mittlere Expression bieten den 4×4-Antrieb nicht an – sie bleiben dem Hybrid-G 150 ohne Allrad vorbehalten.

• Extreme: ab 32.790 € – inklusive Offroad-Fahrwerk, Unterbodenschutz und spezieller Gelände-Reifen
• Journey: ab 31.900 € – Komfortausstattung mit Navigationssystem, Rückfahrkamera und beheizbaren Sitzen

Extreme, Journey, Essential

Der Allradantrieb ist nur mit dem Hybrid-G 150 Motor und Automatikgetriebe kombinierbar. Die Mildhybrid-Motoren TCe 140 (140 PS, Handschaltung, Frontantrieb) und TCe 150 (150 PS, Handschaltung, Frontantrieb) sind die einzigen Alternativen für Käufer, die auf Allrad verzichten können.

Der Allradantrieb ist nur in den teureren Ausstattungen und mit dem stärksten Motor erhältlich – ein Preisaufschlag von mindestens 6.000 € gegenüber dem Basismodell.

Wie viel kostet der Dacia Bigster 4×4?

Preisübersicht nach Ausstattung

Die Preisstaffelung des Dacia Bigster 4×4 Automatik ist klar gegliedert:

• Hybrid-G 150 4×4 Expression: 30.690 €
• Hybrid-G 150 4×4 Journey: 31.900 €
• Hybrid-G 150 4×4 Extreme: 32.790 €
• Extreme mit Panorama-Schiebedach: rund 33.500 € (Schätzung auf Basis der Aufpreisliste)

Damit bleibt der Bigster 4×4 Automatik rund 4.000 € unter dem vergleichbaren Skoda Kodiaq RS 2025, der bei etwa 37.000 € startet – allerdings mit deutlich mehr Leistung.

Förderungen und Zuschüsse

Der Bigster 4×4 Automatik ist als Hybridfahrzeug in Deutschland von der Kfz-Steuer für fünf Jahre befreit. Eine Elektroauto-Prämie entfällt, da es sich um einen Mild-Hybrid ohne Plug-in-Funktion handelt. Der CO₂-Ausstoß von 117 g/km liegt unter dem Durchschnitt der Klasse, was die jährliche Steuerlast auf etwa 50–80 € drückt.

„Der Bigster 4×4 überrascht im Test mit einer erwachsenen Fahrwerksabstimmung und einem guten Kompromiss aus Komfort und Alltagstauglichkeit.“

– Auto-Tester von Motor1, Fahrbericht vom 28.03.2026

Der Bigster 4×4 bleibt damit das günstigste Angebot für Allrad mit Hybrid in dieser Klasse.

Welche technischen Daten hat der Dacia Bigster 4×4 Automatik?

Motor und Leistung

Der 1,2-Liter-Hybrid-G-Motor leistet 110 kW (150 PS) nach EU-Norm. Die Systemleistung setzt sich aus einem 140 PS starken Mild-Hybrid-Benzinmotor an der Vorderachse und einem 31 PS starken Elektromotor an der Hinterachse zusammen. Das Getriebe ist ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Die technischen Details im Überblick:

Verbrauch und CO₂

Der kombinierte Verbrauch liegt bei 7,2 l/100 km im LPG-Betrieb und 5,9 l/100 km im Benzinbetrieb. Die CO₂-Emissionen betragen 117 g/km kombiniert. Mit einem 50-Liter-Benzintank und einem 40-Liter-LPG-Tank ergibt sich eine Gesamtreichweite von über 1.000 km.

Abmessungen und Kofferraumvolumen

Der Dacia Bigster 4×4 Automatik ist 4,57 Meter lang, 1,82 Meter breit und 1,65 Meter hoch. Das Kofferraumvolumen beträgt 601 Liter nach VDA-Norm – das sind 30 Liter mehr als beim Dacia Duster. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst das Ladevolumen auf über 1.600 Liter.

Die Kombination aus LPG und Hybrid ermöglicht eine hohe Reichweite bei moderaten Betriebskosten.

Zeitleiste: Vom Konzept zur Auslieferung

• 2024: Weltpremiere des Dacia Bigster auf dem Genfer Autosalon (Auto Bild)
• Frühjahr 2025: Markteinführung der Frontantriebsversionen TCe 140 und TCe 150 (Dacia Deutschland)
• Herbst 2025: Ankündigung der 4×4-Automatik-Version inklusive LPG-Option (Auto Bild)
• März 2026: Offizieller Verkaufsstart Bigster 4×4 Automatik (AutoScout24)
• April 2026: Erste Fahrberichte (Motor1, RAC) (RAC Drive)
• Juni 2026: Erwartete erste Auslieferungen an Kunden (Carwow)

Damit ist der Bigster 4×4 Automatik rund zwei Jahre nach der Weltpremiere beim Kunden.

Bestätigte Fakten und offene Fragen

Bestätigte Fakten

• Dacia Bigster 4×4 Automatik ist bestellbar (Dacia Deutschland)
• Motor: 1.2 Hybrid-G 150 mit 150 PS Systemleistung (FINN)
• Preis ab 30.690 € (AutoScout24)
• CO₂-Emission 117 g/km kombiniert (Dacia Deutschland)
• Kofferraum 601 Liter nach VDA (AutoScout24)
• Allradantrieb via Elektromotor an der Hinterachse (Auto Bild)

Was unklar ist

• Genaue Lieferzeiten je nach Ausstattung und Region (Auto Bild)
• Die langfristige Haltbarkeit des Hybridsystems ist noch nicht unabhängig getestet (RAC Drive)
• Preis für alle Ausstattungsvarianten noch nicht vollständig veröffentlicht
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service für den Allradantrieb

Während viele technische Details geklärt sind, bleiben die Lieferzeiten und die Langzeitqualität abzuwarten.

Häufig gestellte Fragen

Die Antworten decken die wichtigsten Fragen zum Bigster 4×4 Automatik ab – von Anhängelast bis Garantie.

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