Skoda Kodiaq RS 2025: Preis, PS & Verbrauch
Dass ein SUV mit sieben Sitzen auch richtig schnell sein kann, beweist Skoda seit Jahren mit dem Kodiaq RS. Die 2025er Generation legt noch eine Schippe drauf: 265 PS, Allradantrieb und einen Preis, der bei knapp 58.000 Euro startet.
Leistung: 265 PS (195 kW) ·
Drehmoment: 400 Nm ·
Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h ·
Beschleunigung (0–100 km/h): 6,3 s ·
Kraftstoffverbrauch (komb.): 8,2–8,5 l/100 km ·
Preis ab: 57.900 €
Kurzüberblick
- 265 PS (195 kW) und 400 Nm Drehmoment (Škoda Media (offizielle Pressemappe))
- 0–100 km/h in 6,3 s, Höchstgeschwindigkeit 231 km/h (Škoda Storyboard (Hersteller-Newsroom))
- Kombinierter WLTP-Verbrauch 8,2–8,5 l/100 km (Carwow (autovergleichsportal))
- Exakte Vollausstattungskosten – je nach Optionen bis über 60.000 € möglich (Auto Zeitung (Testbericht))
- Verfügbarkeit von Sonderlackierungen und Lieferzeiten im Spätjahr 2025 (Auto Zeitung (Testbericht))
- Ankündigung Ende November 2024 mit deutschem Listenpreis 57.900 € (Auto Zeitung (Neuheiten-Meldung))
- Bestellungen laufen; erste Auslieferungen in Deutschland ab Frühjahr 2025 erwartet (Škoda Media (offizielle Pressemappe))
Elf Eckdaten des Kodiaq RS auf einen Blick – die Tabelle zeigt die wichtigsten Kennzahlen des 2025er Modells.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modell | Skoda Kodiaq RS 2025 |
| Motor | 2,0 l TSI |
| Leistung | 265 PS (195 kW) |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Getriebe | 7-Gang-DSG |
| Antrieb | Allrad (4×4) |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 6,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 231 km/h |
| Kraftstoffverbrauch (komb.) | 8,2–8,5 l/100 km |
| CO₂-Emissionen | 186–193 g/km |
| Preis ab | 57.900 € |
Wie viel PS hat der Skoda Kodiaq RS 2025?
Motor und Leistungsdaten
- Der 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder leistet 265 PS (195 kW) bei 400 Nm maximalem Drehmoment (Škoda Media (offizielle Pressemappe)).
- Die Höchstgeschwindigkeit gibt Škoda mit 231 km/h an, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 6,3 Sekunden (Škoda Storyboard (Hersteller-Newsroom)).
- Serienmäßig sind Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an Bord (Auto Zeitung (deutsches Auto-Magazin)).
Vergleich mit Vorgängermodell
- Der Vorgänger (Typ 2019–2024) leistete 240 PS. Der Sprung auf 265 PS bringt eine Verbesserung der Sprintzeit um rund 0,5 Sekunden (Auto Zeitung (Neuheiten-Vergleich)).
- Der RS bleibt damit der stärkste Kodiaq im Programm – und einer der leistungsstärksten Siebensitzer-SUV auf dem Markt.
Die Leistung ist für die Fahrzeugklasse beachtlich, aber der echte Gewinn liegt im Drehmoment von 400 Nm, das bereits ab mittleren Drehzahlen anliegt. Im Alltag bedeutet das: souveränes Durchzugsvermögen auf der Autobahn und spontane Überholmanöver ohne Schalten.
Die Konsequenz für Käufer: Wer den RS sportlich bewegt, profitiert vom Drehmoment – wer sparsam fahren will, vermisst einen Hybrid.
Was kostet ein Skoda Kodiaq RS mit Vollausstattung?
Basispreis und Ausstattungslinien
- Der Listenpreis für den Kodiaq RS 2025 startet bei 57.900 Euro (Auto Zeitung (Preisinfo)).
- Bei Carwow wird der Listenpreis mit rund 59.000 Euro geführt, der durchschnittliche Preisvorteil liegt bei knapp 11.000 Euro (Carwow (autovergleichsportal)).
Optionale Extras und Aufpreise
- Matrix-LED-Scheinwerfer, Panoramadach und Fahrassistenzpakete kosten je nach Konfiguration mehrere Tausend Euro extra.
- Der von Auto Zeitung getestete Wagen hatte einen Testwagenpreis von 60.120 Euro (Auto Zeitung (Testbericht)).
Gesamtpreis für die Vollausstattung
- Ein voll ausgestattetes Exemplar kann die 65.000-Euro-Marke überschreiten – je nach Wunsch nach Anhängerkupplung, Soundpaket oder edlen Lederdetails.
Für deutsche Käufer, die auf der Suche nach einem sportlichen Siebensitzer sind, entsteht eine Preisschere: Der Basis-RS liegt preislich auf Augenhöhe mit dem Seat Cupra Ateca, während die Vollausstattung in die Sphären eines Audi SQ5 vordringt. Die Option der Finanzierung wird damit zur entscheidenden Frage.
Das Muster: Wer den RS voll ausstattet, verlässt das preisliche Segment des Cupra Ateca und tritt gegen Audi an – der Aufpreis muss sich im Alltag rechnen.
Welche Schwachstellen hat der Skoda Kodiaq RS?
Bekannte Probleme aus dem Vorgänger
- Beim Vorgängermodell traten gelegentlich DSG-Getriebeprobleme auf, insbesondere ruckelnde Schaltvorgänge bei niedrigen Geschwindigkeiten (Auto Zeitung (Testbericht)).
- Die Elektronik zeigte in Einzelfällen Aussetzer bei der Parkhilfe und beim Infotainment.
Kritikpunkte im aktuellen Test
- Der RS hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch im Alltag: Im Test von Auto Zeitung wurden 9,7 Liter Super auf 100 km gemessen (Auto Zeitung (Testbericht)).
- Die Fahrwerksabstimmung ist straff, was den Langstreckenkomfort beeinträchtigen kann (Quelle: Auto Zeitung).
Qualitätsmängel und Rückrufe
- Aktuell sind keine flächendeckenden Rückrufe für den Kodiaq RS 2025 bekannt. Die Verarbeitung wird von den Testern als solide, aber nicht luxuriös beschrieben (Quelle: Carwow).
Der RS ist ein Kompromiss: Sportfahrwerk und 20-Zoll-Räder bringen Dynamik, aber auf holprigen Landstraßen federt er unnachgiebig. Käufer, die täglich lange Strecken fahren, sollten unbedingt eine Probefahrt mit dem adaptiven Fahrwerk DCC Plus einplanen.
Der Haken für Vielfahrer: Die Sportabstimmung kostet Komfort – das adaptive DCC Plus kann den Unterschied zwischen täglichem Genuss und Ärgernis ausmachen.
Wie hoch ist der Verbrauch des Skoda Kodiaq RS 2025?
Herstellerangaben vs. Praxis
- Der WLTP-Normverbrauch liegt bei 8,2–8,5 l/100 km (Škoda Media (offizielle Pressemappe)).
- Im realistischen Fahrbetrieb sind 9–10 l/100 km üblich, bei sportlicher Gangart bis zu 11 l (Auto Zeitung (Testbericht)).
- Der Tank fasst 60 Liter.
Spritspartipps für den RS
- Vorausschauendes Fahren und Nutzung der Segelfunktion im DSG senken den Durst um bis zu 1,5 l/100 km.
- Die Reifendruckkontrolle und regelmäßige Wartung helfen, den Verbrauch nahe der WLTP-Angabe zu halten.
Der RS ist kein Sparwunder. Für Vielfahrer in Deutschland summiert sich der Mehrverbrauch gegenüber einem 2.0 TDI auf rund 500 Euro jährlich. Das ist der Preis für die 265 PS.
Die Rechnung für Vielfahrer: 500 Euro Mehrkosten pro Jahr gegenüber einem Diesel – die 265 PS haben ihren Preis an der Zapfsäule.
Welche technischen Daten hat der Skoda Kodiaq RS 2025?
Abmessungen und Gewicht
- Länge 4,76 m, Breite 1,86 m, Höhe 1,68 m (Quelle: Škoda Media).
- Leergewicht ca. 1.784 kg, zulässiges Gesamtgewicht 2.390 kg, Zuladung 577 kg (Auto Zeitung (Testbericht)).
Antrieb und Fahrwerk
- Motor: 2.0 l TSI, 265 PS, 400 Nm, 7-Gang-DSG, Allradantrieb (Carwow (Datenblatt)).
- Fahrwerk: serienmäßig DCC Plus (adaptives Dämpfungssystem) und progressive Lenkung (Auto Zeitung (Ausstattungsinfo)).
Anhängelast und Zuladung
- Gebremste Anhängelast bis 2.500 kg, ungebremst 750 kg (Quelle: Škoda Media).
- Kofferraumvolumen: 340 l (7 Sitze) bis 845 l (5 Sitze) – für die RS-Version identisch.
Die folgende Tabelle fasst alle relevanten technischen Daten des Kodiaq RS 2025 zusammen.
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Motor | 2.0 l TSI, 4 Zylinder |
| Leistung | 265 PS (195 kW) bei 5.250–6.500 U/min |
| Drehmoment | 400 Nm bei 1.600–4.500 U/min |
| Getriebe | 7-Gang-DSG (Doppelkupplung) |
| Antrieb | Allradantrieb (4×4) |
| Höchstgeschwindigkeit | 231 km/h |
| 0–100 km/h | 6,3 s |
| Kraftstoffverbrauch (komb. WLTP) | 8,2–8,5 l/100 km |
| CO₂-Emission (komb. WLTP) | 186–193 g/km |
| CO₂-Klasse | G |
| Leergewicht (nach EU) | ~1.784 kg |
| Zuladung | ~577 kg |
| Anhängelast gebremst | 2.500 kg |
| Kofferraumvolumen | 340–845 l |
| Tankvolumen | 60 l |
Vorteile
- Starke Motorleistung (265 PS) mit souveränem Drehmoment
- Serienmäßiger Allradantrieb und DSG für hohe Traktion
- Großzügiges Platzangebot als 5- oder 7-Sitzer
- Hochwertige Ausstattung wie DCC Plus und digitales Cockpit
Nachteile
- Hoher Kraftstoffverbrauch im Alltag (9–11 l/100 km)
- Straffes Fahrwerk beeinträchtigt den Komfort auf langen Strecken
- Hoher Einstiegspreis von über 57.000 Euro
- Keine Mild-Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Option
Die Bilanz: Der Kodiaq RS bietet viel Leistung und Platz, verlangt aber einen Aufpreis bei Verbrauch und Komfort – ein klassischer Sport-SUV-Kompromiss.
Bestätigte Fakten vs. offene Fragen
- Leistung: 265 PS, Drehmoment: 400 Nm – bestätigt durch Škoda Media
- Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h, 0–100 km/h: 6,3 s – bestätigt durch Škoda Storyboard
- Basispreis: 57.900 € – bestätigt durch Auto Zeitung
- Exakte Vollausstattungskosten – variieren stark je nach Optionen; kein offizieller Maximalpreis genannt
- Lieferzeiten für Bestellungen im Spätjahr 2025 – keine verbindlichen Angaben von Skoda
- Verfügbarkeit von exklusiven RS-Lackierungen (z. B. „RS-Blaumetallic“) – nicht offiziell bestätigt
„Der neue Kodiaq RS ist der stärkste Kodiaq aller Zeiten. Mit 265 PS und einem serienmäßigen Allradantrieb setzt er neue Maßstäbe in seinem Segment.“
– Škoda Storyboard (Hersteller-Newsroom)
„Der Kodiaq RS 2025 kombiniert die Alltagstauglichkeit eines Familien-SUV mit der Sportlichkeit eines Hochleistungsmodells – ein echter Charakterkopf.“
youtube.com, youtube.com, youtube.com, youtube.com, skoda-kodiaq-forum.de, youtube.com, youtube.com
Wer die RS-Version zu sportlich findet, findet im der sportlichere Kodiaq Sportline eine ebenso dynamische Alternative mit etwas mehr Alltagskomfort.
Häufig gestellte Fragen
Ist der Skoda Kodiaq RS 2025 als Hybrid erhältlich?
Nein, der RS wird ausschließlich als 2.0-TSI-Benziner angeboten. Ein Plug-in-Hybrid ist für die RS-Version nicht geplant.
Welche Motoroptionen gibt es außer dem RS?
Der Kodiaq 2025 ist auch mit 1.5 TSI (150 PS) und 2.0 TDI (150/193 PS) sowie als Plug-in-Hybrid (204 PS) erhältlich.
Wie zuverlässig ist der Kodiaq RS im Langzeittest?
Langzeiterfahrungen zum 2025er Modell liegen noch nicht vor. Der Vorgänger zeigte gelegentlich DSG-Probleme; die aktuelle Generation soll verbessert sein.
Welche Reifengrößen sind für den Kodiaq RS 2025 empfohlen?
Ab Werk werden 20-Zoll-Alufelgen mit Reifen der Größe 255/40 R20 montiert. Winterkompletträder in 18 oder 19 Zoll sind möglich.
Wie hoch ist die Anhängelast des Kodiaq RS 2025?
Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 2.500 kg, ungebremst 750 kg.
Gibt es den Kodiaq RS auch als 7-Sitzer?
Ja, der Kodiaq RS ist serienmäßig als 5-Sitzer konfiguriert, optional gegen Aufpreis als 7-Sitzer mit zwei Klappsitzen in der dritten Reihe.
Welche Sicherheitsfeatures sind serienmäßig enthalten?
Zum Standard gehören Front- und Seitenairbags, adaptive Abstandsregelung, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und ein Notbremsassistent.
Verwandte Beiträge
Weitere verwandte Artikel
Félix Auger-Aliassime: Privatleben, Vermögen, Rangliste
Mandala zum Ausmalen für Kinder: Kostenlos Ausdrucken
UBS Kids Cup 2025: Alles zu Disziplinen, Anmeldung und Rangliste
Lindt & Sprüngli Aktie: Kurs, Dividende und Aktionärsvorteile
Royal Enfield Meteor 350 – Test, Preise und Erfahrungen
Linkin Park Konzert Bern – Absage 2025 und Zürich 2026
Jabra Evolve2 65 im Test: Vergleich & Kaufberatung
Was ist ein IPsec VPN? Definition und Vorteile
